Con el desarrollo de los vehículos eléctricos cualquier capacidad de recargar o dar tensión a sistemas de control que aumenten los Km de recorrido son interesantes.
Cualquier tecnología que pueda captar energía, teniendo en cuanta el uso normal de un vehículo, que sea compatible con la envolvente del mismo y el balance coste/energía productiva puede ser relevante o al menos prometedor si esta en estadios iniciales de desarrollo.
En anteriores retos presentados nos hemos centrado en sistemas de energy harvesting para piezas basadas en soluciones NO FOTOVOLTAICAS, pero en este caso concreto ampliamos el conjunto a cualquier tecnología y/o principio físico o químico con alto potencial, siendo cualquier desarrollo prometedor en el campo fotovoltaico adaptable a superficies de gran interés.